Toàn Quốc - Camera ip thẩm mỹ - nhanh chóng - tiết kiệm nhất | Rao vặt - mua bán - trao đổi

Toàn Quốc Camera ip thẩm mỹ - nhanh chóng - tiết kiệm nhất

Thảo luận trong '3 - THIẾT BỊ ĐIỆN MÁY - ĐỒ GIA DỤNG' bắt đầu bởi ngockhanh1411, 19/6/15.

  1. 43
    0
    6
    ngockhanh1411
    Offline

    ngockhanh1411 Member

    Tham gia ngày:
    21/11/14
    Bài viết:
    43
    Đã được thích:
    0
    Điểm thành tích:
    6
    Giới tính:
    Nữ
    Trung tâm xử lý và điều khiển: được trang bị các bàn điều khiển cho phép điều khiển bất cứ một camera nào trong mạng thực hiện các chức năng: Pan, Titl, Zoom, Balance. Việc phân cấp điều khiển giữa các Trung tâm được thực hiện thông qua hệ thống liên lạc nội bộ Intercom.

    Hệ thống lưu trữ: lưu trữ các hình ảnh video giám sát được trang bị ở các trung tâm điều khiển cho phép lưu trữ các hình ảnh giám sát về trung tâm theo thời gian thực (định dạng MPEG) và lưu trữ theo khoảng cách thời gian (timeslapce - định dạng JPEG)

    Chúng tôi có một đội ngũ nhân viên kỹ thuật lành nghề, với nhiều năm kinh nghiệm trong nghề, điều đó sẽ giúp bạn chọn camera ip giảm thiểu chi phí lắp đặt ở mức thấp nhất

    [​IMG]

    Thế giới an ninh được sáng lập và điều hành bởi các kỹ sư có nhiều kinh nghiệm trong lĩnh vực Phòng cháy chữa cháy và thiết bị an toàn, bảo vệ , báo trộm ... Lựa chọn lĩnh vực hoạt động rất đặc biệt cho công ty, chúng tôi xuất phát từ nguyện vọng góp phần nhỏ bé của mình mang lại cuộc sống bình yên cho mọi người và cho xã hội

    Lắp đặt camera có thể quan sát các khu vực bạn muốn theo dõi các hoạt độngmà không gây sự chú ý hoặc một camera tiêu chuẩn mà mọi người có thể mong đợi để theo dõi các khu vực lái xe, khu vực lối vào, khu vực mua sắm và bãi đỗ xe. Bất kỳ các loại camera bạn cần,thì một mô hình không dây sẽ giải quyết nhu cầu bảo mật riêng biệt của bạn. Các thiết bị tiêu chuẩn cung cấp các đoạn phim màu đen và trắng, nhưng màu camera an ninh cũng có thể cung cấp chất lượng tốt hơn nhiều.

    Hệ thống camera pháp giám sát bao gồm rất nhiều lựa chọn và các yếu tố liên quan. Với chất lượng hình ảnh rõ nét kể cả trong đêm hình ảnh quan sát vẫn sắc nét như thật. Bên cạnh đó, với sự hỗ trợ của đèn Led hồng ngoại thế hệ mới có khả năng cung cấp đến cho người dùng hình ảnh, màu sắc rõ nét như ban ngày. Làm thế nào để một người mới bắt đầu có thể hiểu rõ và nắm bắt được vấn đề này? Với nội dung tập trung vào những khía cạnh quan trọng của việc thiết kế giám sát hình ảnh, không nghiên cứu quá sâu vào chi tiết và những trường hợp thiết kế cụ thể, các thông tin cơ bản trong bài viết này sẽ giúp bạn.

    Tùy ứng dụng của các loại nghiệp vụ đối với từng camera, có thể thêm các loại tín hiệu báo động, giám sát và chỉ thị...

    Thiết bị thu phát tín hiệu hình ảnh: có chức năng truyền tải tín hiệu nhận được từ camera quan sát giá rẻ, truyền đi trên thiết bị truyền dẫn, xử lý biến đổi tín hiệu và truyền tải tín hiệu tới Trung tâm xử lý.

    Hệ thống truyền dẫn tín hiệu: tín hiệu từ bộ thu phát nhờ hệ thống truyền dẫn chuyển về Trung tâm xử lý và theo chiều ngược lại. Hệ thống truyền dẫn có hai loại phổ biến là cáp quang và vô tuyến.

    Bất kì khách hàng nào có nhu cầu về an ninh, bảo an đều cần sử dụng giám sát qua camera. Việc giám sát thông qua công nghệ hiện đại sẽ tiết kiệm chi phí, thời gian và đạt tính hiệu quả cao. Thông qua camera IP người dùng sẽ có một hệ thống camera giám sát tiện lợi cũng như tận dụng được giao tiếp thuận lợi của mạng IP trong môi trường internet.Nếu như có nhu cầu sử dụng camera IP để giám sát thì tùy theo mục đích sử dụng và mục đích tài chính để người dùng lựa chọn cho phù hợp. Bên cạnh đó cần phải xác định các yếu tố như: khu vực giám sát, tiêu cự camera, môi trường giám sát để có một hệ thống giám sát phù hợp.

    Với việc lap dat camera quan sat bạn cũng hoàn toàn có thể quan sát đội ngũ nhân viên của mình đang làm gì, tinh thần làm việc của họ ra sao. Công ty chúng tôi sẽ tư vấn và cung cấp các giải pháp mua camera dựa theo các yêu cầu thiết thực của bạn. Ngoài lắp đặt camera quan sát bạn cũng có thêm các thiết bị báo chống trộm để nhà của bạn, công ty, cửa hàng của bạn an toàn tuyệt đối 100%.



    CÔNG TY CP KỸ THUẬT SỐ SÀI GÒN

    Trụ sở chính: 30A Nguyễn Trãi - Thanh Xuân –Hà Nội

    ĐT: 04 - 36 36 94 36 Fax 04 - 36 36 94 38

    Chi nhánh HCM: Số 23/101 Nơ Trang Long - Phường 7 - Quận Bình Thạnh - HCM
  2. 8
    0
    1
    lamkana81
    Offline

    lamkana81 New Member

    Tham gia ngày:
    26/1/15
    Bài viết:
    8
    Đã được thích:
    0
    Điểm thành tích:
    1
    Giới tính:
    Nữ
    Hiệp hộI van chuyen hang di Ha Noi vừa có công văn gửi các cơ quan chức năng, đề xuất ý tưởng xây dựng ô tô buýt nội đô không trợ giá, để giảm bớt gánh nặng ngân sách và phục vụ tốt hơn nhu cầu đi lại của người dân.

    Đề xuất xây dựng xe buýt nội đô không cần trợ giá…

    Nội dung Công văn số 09/2015/HH – CV gửi các cơ quan chức năng, Hiệp hội vận tải Hà Nội cho rằng: Để giảm bớt gánh nặng ngân sách trợ giá của TP cho ô tô buýt nội đô, kết nối giữa các bến xe khách, đáp ứng tập quán của người dân Việt Nam khi đi lại thường mang theo hành lý, hàng hóa và thực hiện chủ trương khuyến khích tầng lớp hóa loại hình xe buýt. Hiệp hội vận chuyển TP Hà Nội có ý tưởng nghiên cứu xây dựng phương án thể nghiệm tổ chức các tuyến ô tô buýt nội đô không cần trợ giá, với nội dung chính yếu như sau:

    Thứ nhất, nếu được bằng lòng cho làm, DN chuyên chở tự hạch toán, tự cân đối hoài không cần hưởng trợ giá của TP.

    Thứ hai, các tuyến buýt này kết nối giữa các bến xe khách trong nội ô với nhau, hành khách được mang theo hành lý, hàng hóa (miễn cước hành lý xách tay), có khoang chứa hành lý hàng hóa.

    Thứ ba, hành trình căn bản theo một số tuyến nội đô hiện có, chạy lệch giờ hoặc điều chỉnh tí chút cho hạp với hạ tầng hiện có, được sử dụng hạ tầng phục vụ ô tô buýt nội đô theo quy định của TP.

    Thứ tư, đối tượng dự: Các HTX chuyển vận và các công ty vận tải đã có kinh nghiệm quản lý, điều hành vận chuyển trên địa bàn Hà Nội, ưu tiên kinh tế tập thể.

    chú ý tưởng này có thể trở nên hiện thực, trước mắt Hiệp hội vận tải Hà Nội yêu cầu các cơ quan thẩm quyền đánh giá ý tưởng trên, có quan điểm yêu cầu Bộ GTVT điều chỉnh lại quy định về quản lý ô tô buýt. Sau khi được phép, bước tiếp theo Hiệp hội sẽ tiến hành khảo sát, xây dựng đề án trình Sở GTVT, UBND TP coi xét.

    Với ô tô buýt không cần trợ giá (nếu được khai triển thực hiện) thì ngay cả những hành khách mang theo hành lý kềnh càng cũng được phục vụ.

    [​IMG]

    Các loại hình xe buýt hiện nay…

    Quan sát tại các bến xe ở Hà Nội như Mỹ Đình, Giáp Bát, điều dễ nhận thấy là phần nhiều hành khách (đến và đi) đều “tay xách nách mang” hành lý. Đặc biệt, vào những dịp lễ Tết, thì hành lý của hành khách lại càng cồng kềnh. Trong khi đó, một trong những “điều kiện” để được đi xe buýt, tiết kiệm hoài là “hành khách không được mang hành lý kềnh càng lên xe”.

    thực tại, ngày nay xe buýt tại Hà Nội đang tồn tại hai loại hình gồm ô tô buýt nội đô và ô tô buýt liền kề - Hà Nội đi về các tỉnh lận cận Bắc Ninh; Phủ Lý; Hưng Yên… trong vòng 70km trở lại. thực hiện chủ trương khuyến khích người dân dùng phương tiện tải công cộng để giảm ùn tắc giao thông, giảm dụng cụ cá nhân chủ nghĩa, TP Hà Nội cũng trích một khoản ngân sách trợ giá cho các tuyến buýt nội đô, tỉ dụ năm 2013 khoảng hơn 1.000 tỷ đồng. Còn ô tô buýt liền kề đi các tuyến phụ cận TP, không được trợ giá, nhưng DN được xây dựng giá cước kinh dinh. hiện tại xe buýt nội đô của HN có khoảng hơn 100 tuyến, và khoảng 1.400 xe tính cả ô tô buýt liền kề. Cả hai loại hình ô tô buýt này đều không có điều kiện phục vụ những hành khách mang theo hành lý kềnh càng.

    Tại bến xe Giáp Bát, một nữ hành khách khoảng chừng hơn 50 tuổi, dáng vẻ quê kệch tỏ ra khá mệt mỏi sau hành trình dài. Hành khách này ngoài túi hành lý đựng áo quần khoác trên vai, còn khệnh khạng ôm theo một bao tải bước lên chiếc ô tô buýt, đang chờ xuất bến. Nhưng bị viên chức nhà xe chặn lại dõng dạc cất lời: Mời bác xuống xe, vì hành khách đi ô tô buýt không được mang theo hành lý cồng kềnh. Một số hành khách khác với hành lý na ná, thấy sự việc đành ngậm ngùi nhìn xe buýt xuất bến.

    Giữa trời nắng gắt, bàn bạc với PV báo PL&XH nữ hành khách nói trên cho biết, bà vừa thực hành hành trình 160km từ Thanh Hóa ra Hà Nội thăm con gái và cháu ngoại. “Những thứ trong bao tải này, gồm một ít rau, một ít gạo… tôi cũng không dám đem nhiều vì sức khỏe có hạn. Do con gái có việc bận không kịp ra đón, nên cháu bảo tôi đến bến Giáp Bát thì lên xe buýt này là về đến gần nhà, có biết đâu là họ không chấp thuận hành lý cồng kềnh” – nữ hành khách này buồn rầu nói.

    Vậy là hành khách này đành phải chấp nhận đi xe ôm về khu vực Cầu Giấy, với mức giá gần 100.000đ, so với 7 nghìn đồng/chặng ô tô buýt nội đô, để hoàn tất hành trình thăm con cháu.

    Giảm gánh nặng cho ngân sách, phục vụ hành khách tốt hơn

    đàm luận với PV báo PL&XH về lý do đưa ra ý tưởng đề xuất thực hiện ô tô buýt nội đô không cần trợ giá, mà vẫn có thể phục vụ được các hành khách mang theo hành lý cồng kềnh, ông Bùi Danh Liên, chủ toạ Hiệp hội chuyên chở Hà Nội cho biết:

    “Xét thấy Chính phủ có chủ trương xã hội hóa xe buýt kêu gọi các DN đầu tư phát triển loại hình vận chuyển công cộng này, giảm gánh nặng cho ngân sách Nhà nước. Các DN nếu tham gia cũng được hưởng một số chính sách ưu đãi như miễn thuế thuê đất, miễn thuế nhập cảng công cụ, phụ tùng…

    Thế nên đề xuất của Hiệp hội vận chuyển HN xây dựng tuyến ô tô buýt nội đô không cần trợ giá nhằm giảm việc bù lỗ cho ô tô buýt nội đô, mà vẫn bảo đảm giá cước như TP quy định đối với các tuyến buýt nội đô.”

    thực tiễn, lề thói di chuyển của người dân Việt Nam là thường đem theo hàng hóa và hành lý kềnh càng. Trong khi đó ô tô buýt nội đô và xe buýt liền kề đi về các địa phương lân cận Hà Nội đều không cho mang hành hóa hành lý cồng kềnh lên xe, nên nhiều hành khách buộc phải hài lòng tốn kém thêm tổn phí khi tìm dụng cụ khác như xe ôm, taxi, hoặc xe khách để thực hành hành trình.

    Theo ông Bùi Danh Liên, các tiêu chí của loại hình xe buýt không cần trợ ví ý tưởng đề xuất, nếu được cho phép triển khai thực hiện cũng hoàn toàn hạp với quy định của pháp luật về tiêu chuẩn xe buýt. Cùng lúc đạt nhiều mục tiêu, kêu gọi được xã hội hóa; giảm được gánh nặng cho ngân sách; nâng cao năng lực vận chuyển hành khách trong nội đô; phục vụ tốt hơn nhu cầu đi lại của người dân bằng dụng cụ công cộng, hạn chế dụng cụ cá nhân chủ nghĩa; góp phần giảm ùn tắc liên lạc.

    “Điểm khác biệt với ô tô buýt thường nhật, đó là xe không cần trợ giá theo đề xuất trên được thiết kế khoang hành lý riêng. Mặt khác nếu xe buýt thông thường chỉ 30% hành khách có ghế ngồi, còn 70% phải đứng thì xe buýt không cần trợ giá sẽ đảm bảo 100% hành khách lên xe đều có chỗ ngồi, chứ không phải đứng. Vì hành lý kềnh càng có khoang riêng để chứa, còn hành lý gọn nhẹ hành khách có thể xách tay lên xe” – ông Bùi Danh Liên nói.

    Được biết, Sở GTVT Hà Nội cũng đã có văn bản gửi các cơ quan chức năng về việc xin được mở thêm 3 tuyến xe buýt kết nối sân bay Nội Bài về nội đô – không trợ giá. Nhằm mục đích phục vụ tốt hơn nhu cầu của hành khách đi máy bay khi đáp xuống sân bay, với hành lý kềnh càng thay vì di chuyển bằng taxi có thể tần tiện tổn phí khi tuyển lựa ô tô buýt làm dụng cụ di chuyển vào nội đô.

Chia sẻ trang này