Toàn Quốc - Đánh giá các chi tiết tinh tế trên GTS Super mới | Rao vặt - mua bán - trao đổi

Toàn Quốc Đánh giá các chi tiết tinh tế trên GTS Super mới

Thảo luận trong '24 - RAO VẶT ĐỒ ĐẠC KHÁC (Ngoài các BOX bên trên)' bắt đầu bởi acfrabc, 26/5/15.

  1. 135
    1
    18
    acfrabc
    Offline

    acfrabc Member

    Tham gia ngày:
    28/2/15
    Bài viết:
    135
    Đã được thích:
    1
    Điểm thành tích:
    18
    Giới tính:
    Nữ
    Web:
    GTS đã chính thức được Piaggio ra mắt ở thị trường Việt Nam, chiếc xe với tỉ lệ nội địa hóa đến 90% nên mức giá sẽ ở mức khá cạnh tranh. Vậy với phiên bản xe mới này có ưu thế gì khác biệt, chúng ta hãy cùng nhau phân tích.

    [​IMG]


    GTS được tích hợp ổ khoa chong trom xe may công nghệ từ an toàn. Nếu như với xe nhập khẩu công tắc bên phải sẽ là nút ngắt động cơ tạm thời thì phiên bản Việt đã thay đổi bằng công tắc đèn 3 chế độ: tắt, đèn chờ và đèn chiếu sáng. Công tắc đèn này thích hợp và có ích hơn với khí hậu và giao thông Việt Nam.

    GTS vẫn giữ cho mình nút mở cốp thuận tiện, lẽ ra đặt Việt hoá hoàn toàn chiếc xe, Piaggio Việt Nam nên bỏ nút mở cốp sau bằng lẫy nằm tại cốp trước. Bởi xe máy ở nước ta nhiều khi không khoá cổ để nhân viên trông xe có thể dắt xe dễ hơn.

    GTS Super 2013 giờ có ngang bằng với Honda SH 150 nội. Cắt giảm một số đặc điểm nhưng GTS Super vẫn giữ được nguyên hình dáng kinh điển của mẫu xe này trong nhiều năm và giá chỉ còn 80 triệu đồng. Đó cũng là một lý do đặt người dùng đưa ý đến dòng xe này. Tuy nhiên, GTS rất kén người lái, một chủng loại người cao 1m75 trở lên sẽ thích hợp cho việc lái và dắt GTS hơn.

    GTS Super 125 sử dụng động cơ 3 van, 4 thì, 124,5cc, phun xăng điện tử, sản sinh công suất tối đa 9,6 mã lực/7.550 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 9,5 Nm/6.000 vòng/phút.

    Đề khởi động không phải ga, chiếc xe êm ái khởi động với động cơ 3 van mới. Bước chạy đề-pa với GTS khá nhẹ nhõm, chiếc xe lướt nhanh và tương đối chắc xe. Tuy vậy, đó chỉ là cảm giác của những người lần đầu chạy thử GTS, còn với những người đã chạy GT đời trước, họ hẳn sẽ có đôi chút thất vọng về độ bứt của GTS Super mới.

    Hãy nhìn thông số của cỗ máy dung tích 124,5 cc, không có khác biệt gì so với những máy 3 van mới đây của Piaggio. GTS Super vẫn sử dụng chung máy 3 van cơ bản của Vespa LX, LT hay Primavera mới đây tuy nhiên được tuỳ biến một chút về tỉ số nén giúp cho chiếc xe bốc hơn nhằm có thể tải được trọng lượng tới 151 kg của chiếc xe.

    Với thế hệ xe đỉnh cao, Piaggio đã chính thức có thêm một con át chủ bài trong dòng xe tay ga đỉnh cao, đáng chú ý phù hợp với các người có chiều cao tại 1m7 thì chiếc xe thể hiện rõ chất tối ưu và phù hợp. những người yêu xe tay ga bảo đảm sẽ có thêm một sự chọn lựa đáng giá bán cho mình khi tham khảo chiếc xe này.

Chia sẻ trang này