Toàn Quốc - Đánh giá các đặc điểm tối ưu của GTS Super 125 | Rao vặt - mua bán - trao đổi

Toàn Quốc Đánh giá các đặc điểm tối ưu của GTS Super 125

Thảo luận trong '9 - Ô TÔ - XE MÁY - PHƯƠNG TIỆN GIAO THÔNG' bắt đầu bởi bemuntd, 13/5/15.

  1. 88
    0
    6
    bemuntd
    Offline

    bemuntd Member

    Tham gia ngày:
    8/4/15
    Bài viết:
    88
    Đã được thích:
    0
    Điểm thành tích:
    6
    Giới tính:
    Nữ
    Web:
    GTS đã chính thức được Piaggio ra mắt tại thị trường Việt Nam, chiếc xe với tỉ lệ nội địa hóa đến 90% nên mức giá sẽ ở mức rất cạnh tranh. Vậy với phiên bản xe mới này có ưu thế gì khác biệt, chúng ta hãy cùng nhau khám phá.

    [​IMG]


    GTS được tích hợp ổ khoa chong trom xe may công nghệ từ an toàn. Nếu như với xe nhập khẩu công tắc bên phải sẽ là nút ngắt động cơ tạm thời thì thế hệ Việt đã thay đổi bằng công tắc đèn 3 chế độ: tắt, đèn chờ và đèn chiếu sáng. Công tắc đèn này phù hợp và có ích hơn với khí hậu và giao thông Việt Nam.

    GTS vẫn giữ cho mình nút mở cốp tiện lợi, lẽ ra đưa Việt hoá hoàn toàn chiếc xe, Piaggio Việt Nam nên bỏ nút mở cốp sau bằng lẫy nằm trên cốp trước. Bởi xe gắn máy tại nước ta nhiều khi không khoá cổ để nhân viên trông xe có thể di chuyển xe dễ hơn, nếu để không sử dụng khoa chong trom xe may như vậy, bất cứ ai cũng có thể mở cốp sau.

    GTS Super 2013 giờ có ngang bằng với Honda SH 150 nội. Cắt giảm một số đặc điểm nhưng GTS Super vẫn để được nguyên kiểu dáng kinh điển của dòng xe này trong nhiều năm và giá chỉ còn 80 triệu đồng. Đó cũng là một lý do đưa chúng ta đưa ý đến mẫu xe này. Tuy nhiên, GTS rất kén người lái, một dòng người cao 1m75 trở lên sẽ hợp cho việc lái và dắt GTS hơn.

    GTS Super 125 dùng động cơ 3 van, 4 thì, 124,5cc, phun xăng điện tử, sản sinh công suất tối đa 9,6 mã lực/7.550 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 9,5 Nm/6.000 vòng/phút.

    Đề khởi động không phải ga, chiếc xe êm ái nổ máy với động cơ 3 van tối ưu. Bước chạy đề-pa với GTS rất nhẹ nhàng, chiếc xe lướt nhanh và tương đối chắc xe. Tuy vậy, đó chỉ là cảm tưởng của các người lần đầu chạy thử GTS, còn với những người đã chạy GT đời trước, họ hẳn sẽ có đôi chút thất vọng về độ bứt của GTS Super mới.

    Hãy nhìn chỉ số của cỗ máy dung tích 124,5 cc, không có khác nhau gì so với những máy 3 van mới đây của Piaggio. GTS Super vẫn sử dụng chung máy 3 van cơ bản của Vespa LX, LT hay Primavera mới đây tuy nhiên được tuỳ biến một chút về tỉ số nén giúp cho chiếc xe bốc hơn nhằm có thể tải được trọng lượng tới 151 kg của chiếc xe.

    Với thế hệ xe tối ưu, Piaggio đã chính thức có thêm một con át chủ bài trong mẫu xe tay ga đẳng cấp, đặc biệt thích hợp với các người có chiều cao trên 1m7 thì chiếc xe thể hiện rõ chất tinh tế và phù hợp. các người yêu xe tay ga đảm bảo sẽ có thêm một chọn lựa đáng giá cho mình khi tham khảo chiếc xe này.

Chia sẻ trang này